{"id":15,"date":"2024-11-15T07:26:14","date_gmt":"2024-11-15T12:26:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gatineauglidingclub.ca\/?page_id=15"},"modified":"2025-01-21T19:06:33","modified_gmt":"2025-01-22T00:06:33","slug":"learn","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.gatineauglidingclub.ca\/fr\/learn\/","title":{"rendered":"Apprendre \u00e0 voler"},"content":{"rendered":"

Le processus :
De z\u00e9ro \u00e0 pilote brevet\u00e9<\/h1>\n\n\n\n
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\u00c9cole de pilotage<\/h2>\n\n\n\n
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1\u00e8re \u00c9TAPE<\/p>\n\n\n\n

Instruction de vol pr\u00e9-solo<\/h4>\n\n\n\n

La formation par la pratique avec des instructeurs exp\u00e9riment\u00e9s vous pr\u00e9pare au vol en solo. Vous apprendrez gr\u00e2ce \u00e0 des exercices et des man\u0153uvres qui renforcent les comp\u00e9tences et la confiance. Cela peut commencer avant ou apr\u00e8s avoir termin\u00e9 l'\u00e9cole au sol.<\/p>\n\n\n\n

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\u00c0 propos de l'\u00e9cole de pilotage ><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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2\u00e9me \u00c9TAPE<\/p>\n\n\n\n

Premier solo<\/h4>\n\n\n\n

Un jalon essentiel dans le parcours de tout eleve-pilote : votre premier vol en solo ! Notre \u00e9quipe vous aura guid\u00e9 \u00e0 chaque \u00e9tape du processus, nous serons honor\u00e9s d'\u00eatre la avec vous pour ce moment incroyable. Nous serons \u00e0 vos c\u00f4t\u00e9s alors que vous prendrez le ciel par vous-m\u00eame pour la premi\u00e8re fois.

Avant votre premier vol en solo, vous aurez besoin d'un licence d'\u00e9leve-pilote (d\u00e9livr\u00e9 par CVVG CFI), d'\u00eatre en possession d'un certificat m\u00e9dical de cat\u00e9gorie 4 de Transport Canada<\/a>et d'avoir r\u00e9ussi l'examen pr\u00e9-solo du CVVG.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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3\u00e9me \u00c9TAPE<\/p>\n\n\n\n

Vols post-solo<\/h4>\n\n\n\n

Votre formation se poursuit apr\u00e8s le premier solo, avec un minimum de 20 vols en solo requis pour obtenir votre licence. Un instructeur supervise vos progr\u00e8s depuis le sol et vous accompagne tous les 4 \u00e0 5 vols pour s'assurer que vos comp\u00e9tences se d\u00e9veloppent en toute s\u00e9curit\u00e9 et efficacement.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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4\u00e9me \u00c9TAPE<\/p>\n\n\n\n

Examen en vol<\/h4>\n\n\n\n

Il s'agit de deux vols avec un instructeur habilite a \u00e9valuer vos comp\u00e9tences, couvrant une gamme de man\u0153uvres et de proc\u00e9dures d'urgence, pour garantir que vous \u00eates pr\u00eat \u00e0 recevoir votre licence.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Entra\u00eenement au sol<\/h2>\n\n\n\n
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1\u00e8re \u00c9TAPE<\/p>\n\n\n\n

Formation au sol<\/h4>\n\n\n\n

La formation au sol peut \u00eatre faite avant ou pendant la fin de votre formation au pilotage.<\/p>\n\n\n\n

Apprenez la th\u00e9orie et les r\u00e9glementations essentielles de l'aviation gr\u00e2ce \u00e0 une formation au sol compl\u00e8te, couvrant des sujets tels que les principes de vol, les instruments, la navigation, la m\u00e9t\u00e9o, et plus encore. La formation au sol vous pr\u00e9pare \u00e0 l'examen Transport Canada.<\/p>\n\n\n\n

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\u00c0 propos de la formation au sol ><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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2\u00e9me \u00c9TAPE<\/p>\n\n\n\n

Licence d'op\u00e9rateur radio<\/h4>\n\n\n\n

La formation au sol comprend \u00e9galement la formation et l'examen pour recevoir votre licence d'op\u00e9rateur radio, qui est requise pour le vol en solo.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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3\u00e9me \u00c9TAPE<\/p>\n\n\n\n

Examen GLIDE<\/h4>\n\n\n\n

Une fois la formation au sol et les exigences de vol en solo (ci-dessous) termin\u00e9es, vous serez pr\u00eat \u00e0 passer l'examen Transport Canada GLIDE, l'une des derni\u00e8res \u00e9tapes avant de recevoir votre licence de pilote de planeur.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Vouz avez d\u00e9j\u00e0 de l'exp\u00e9rience ?<\/h2>\n\n\n\n
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D\u00e9j\u00e0 un pilote d'avion a moteur?<\/h4>\n\n\n\n

\u00c9largissez vos horizons avec quelque chose de nouveau<\/h5>\n\n\n\n

Vous avez d\u00e9j\u00e0 votre licence de pilote d'avion a moteur, mais vous \u00eates curieux d'explorer le frisson du planeur ?

Le vol en planeur (sans moteur) am\u00e8ne \u00e0 piloter \u00ab au manche et palonnier\", o\u00f9 l'on peut ressentir les sensations du vol dans vos mains et vos pieds. L'autre avantage de piloter un planeur est la paix et la tranquillit\u00e9, car seul le vent sur vos ailes brise le silence.<\/p>\n\n\n\n

En tant que pilote d'avion a moteur, vous pouvez rapidement devenir pilote de planeur en d\u00e9montrant votre ma\u00eetrise du vol de planeur, ce qui prend souvent moins de temps qu'un pilote novice \u00e0 partir de z\u00e9ro.<\/p>\n\n\n\n

L'instruction peut \u00eatre faite en progressant dans le programme d'instruction du club pour atteindre le statut solo. Apr\u00e8s cette \u00e9tape, le pilote de planeur solo doit effectuer 20 d\u00e9collages et atterrissages de planeur solo et passer un test de vol. Les exigences de Transport Canada (CAR 421.24<\/a>) pour l'enseignement au sol, la radio, les licences et un examen \u00e9crit doivent \u00eatre satisfaites.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Vous avez d\u00e9j\u00e0 votre GPL ?<\/h4>\n\n\n\n

Se remettre en l'air<\/h5>\n\n\n\n

Avez-vous obtenu votre licence de pilote de planeur il y a des ann\u00e9es, mais n'avez-vous pas vol\u00e9 ces derniers temps ? <\/p>\n\n\n\n

Notre programme intensif est con\u00e7u pour vous ramener dans le cockpit et vous certifier pour piloter nos planeurs club GGC rapidement et facilement. Avec les conseils d'instructeurs exp\u00e9riment\u00e9s, vous retrouverez votre confiance et vos comp\u00e9tences de pilotage, progressant \u00e9ventuellement vers des vols en solo et l'acc\u00e8s \u00e0 une vari\u00e9t\u00e9 d'autres planeurs de club. Une fois que vous aurez mis \u00e0 jour votre information m\u00e9dicale et termin\u00e9 votre formation de remise en vol, vous serez pr\u00eat \u00e0 prendre le ciel.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Combien \u00e7a co\u00fbte ?<\/h4>\n\n\n\n

En g\u00e9n\u00e9ral, un nouvel \u00e9leve-pilote effectue 40 \u00e0 50 vols p\u00e9dagogiques avant de voler en solo, et 20-25 autres vols pour se qualifier pour sa licence.<\/p>\n\n\n\n

La plupart des gens le font sur deux saisons \u00e0 environ 3 000 $ par an pour l'adh\u00e9sion au club et les frais de vol.<\/p>\n\n\n\n

Des bourses sont disponibles pour soutenir les jeunes et les femmes qui souhaitent poursuivre leurs r\u00eaves d'aviation.<\/p>\n\n\n\n

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En savoir plus sur nos programmes pour les jeunes ><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Instruction intensive<\/h2>\n\n\n\n

La progression plus rapide vers la licence necessite de voler r\u00e9guli\u00e8rement ; les le\u00e7ons une fois par mois entra\u00eenent un apprentissage plus lent en raison de l'oubli et en cons\u00e9quence la n\u00e9cessit\u00e9 de se remettre \"dans le bain\" avant de pouvoir progresser davantage.<\/p>\n\n\n\n

Pour acc\u00e9l\u00e9rer votre formation, nous vous recommandons une approche cibl\u00e9e et coh\u00e9rente.

C'est un moyen de gagner votre GPL sur 2 saisons de vol. Pour ce faire, le pilote potentiel doit \u00eatre d\u00e9vou\u00e9 et faire au moins 2 \u00e0 3 vols chaque week-end volable pendant la saison.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Le planeur pour moi, c'est vivre le r\u00eave de ma vie - le r\u00eave que j'ai depuis mon enfance d'\u00eatre pilote et de vivre l'emotion du vol. Lorsque j'ai d\u00e9couvert GGC en 2021, ma fille \u00e9tait en train de na\u00eetre et je transformais mon parcours de remise en forme. Mon premier vol a \u00e9t\u00e9 incroyable, entour\u00e9 d'instructeurs passionn\u00e9s qui se consacrent \u00e0 ce sport et \u00e0 cette culture. \u00c0 partir de ce moment, j'ai ressenti un sentiment d'appartenance qui a chang\u00e9 ma vie. J'ai adopt\u00e9 une nouvelle routine d'exercice quotidienne parce que voler est ma passion et mon but.<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u2014 PAULO M.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

The process:From zero to licensed pilot Flight school STEP 1 Pre-solo flight instruction Hands-on training with experienced instructors prepares you for solo flight. You’ll learn through exercises and maneuvers that build skills and confidence. This can begin before or after you’ve completed ground school STEP 2 First solo The ultimate milestone in any pilot’s journey: […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":3,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-15","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gatineauglidingclub.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/15","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gatineauglidingclub.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gatineauglidingclub.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gatineauglidingclub.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gatineauglidingclub.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15"}],"version-history":[{"count":99,"href":"https:\/\/www.gatineauglidingclub.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/15\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2551,"href":"https:\/\/www.gatineauglidingclub.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/15\/revisions\/2551"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gatineauglidingclub.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}